Курсы валют

Загружаю...

Праздники Украины

Праздники Украины

Статистика форума

На главную Всего сообщений: 15908
Тем: 848
Пользователи Пользователей: 1953
Новый пользователь: Gepatit_fause

Сейчас на форуме

Кто сейчас на форуме Сейчас посетителей на форуме: 6, из них зарегистрированных: 0, 0 скрытых и гостей: 6
Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 0 гостей.

Наши друзья

Автомобильный сервер Луганской области

Off-Road в Украине

Производственная компания «Крок»

КомпСервис - магазин компьютерной техники

Off-road Travel Club

4x4info - Мир полного привода

О нас пишут, Важно знать, Автомобиль, Инструмент в дорогу, Навигация, Полезно и смешно

Классификация джиперов

Автор: Леонид Миндель

Классификация джиперов дело не простое и нафиг не нужное как в общем-то и сам оффроуд, но я решил взять на себя этот труд, хотя думаю что никто меня за это не поблагодарит. Я вывел основные классы, но не следует забывать, что чистые представители в природе почти не встречаются, основная масса джиперов обладает смешанными характеристиками, но тем не менее всё же принадлежат к тому или иному классу.

Ты настоящий джипер если:

  • гаишник остановив твою машину первым делом спрашивает какого она цвета под грязью и услышав что ты сам не помнишь отправляет тебя на мойку;
  • на единственной в твоем районе мойке куда твой монстр влезает по высоте, при виде тебя автомойщик кричит «НЕ-Е-ЕТ!!!» бросает шланг и убегает в неизвестном направлении;
  • гаишник снова остановив твою чистую машину и спрашивает какого цвета машина под наклейками;

Джиперские вредные советы

Если трос вашей лебедки аж звенит от напряженья
Провода уже дымятся и зарядка на нуле.
То за блоком лезть не надо, он ведь где-то под вещами
Лучше вы за трос рукою ухватитесь посильней.

Собираясь в лес кататься брать с собой не надо много
Грязный трос оставьте дома, шаклы тоже ни к чему.
Пульт лебедочный и ленту ту, что к дереву цепляют
Лучше тоже позабудьте. Не нужны они в лесу.

О вреде злоупотребления спиртными напитками

В ночь перед стартом водка обязательно окажется палёной, а последняя рюмка лишней.

Когда коробка с раздаткой будут сняты выясниться, что сцепление собирались поменять на другой машине.

Законы Мерфи для джиперов

Колея впереди может стать только глубже.

Всё что может сломаться — сломается сразу. Всё что не может чуть позже.

Если есть хоть малейший шанс разбортироваться — вы разбортируетесь. Разбортировавшись вы этого сразу не заметите. Когда вы это заметите забортировать колесо не снимая будет уже не возможно.

Если старый штурман был мудаковатым, новый окажется полным мудаком.

Угарный газ в салоне авто

Текст: Леонид Миндель

Фото: Андрей Хорьков

Брод через реку Стикс

Угарный газ в салоне стоящего в воде автомобиля

Ребята рубились по болоту, а когда настала ночь и кончились силы, они легли спать. Было холодно, и мотор не глушили. А поскольку место вынужденной ночевки было полузатопленным, выхлопная труба работающего на холостых оборотах двигателя оказалась под водой… Их нашли только утром, когда закрывавший трассу эвакуатор обратил внимание на одиноко стоящий УАЗ…

«29 мая с Исаакиевской площади Санкт-Петербурга стартовал 8-й международный традиционный трофи-рейд „Золотая Бочка Ладога“. Этот трофи-рейд — крупнейшее в мире приключение на бездорожье. Организатор соревнования — Санкт-Петербургский „Off-road Club“ — подготовил для участников маршрут протяженностью в 1200 км. За девять дней экипажам из 15 стран предстоит преодолеть более 100 км спецучастков, обогнуть крупнейшее в Европе Ладожское озеро и вновь вернуться на Исаакиевскую площадь…» С этих строк начинается дневник известнейших соревнований. Но новости следующего дня были неожиданно краткими и страшными — «30 мая произошла трагедия — отравился угарным газом и погиб член экипажа 502 Кирилл Редискин. Второй член экипажа — Максим Олейник — находится в тяжелом состоянии». Потом вновь были сводки о соревнованиях, победах и неудачах. Беда отошла на второй план. Говорят, один раз — случайность, два — совпадение, три — закономерность. Так вот, когда из года в год люди гибнут при одних и тех же обстоятельствах, это закономерность. Очень страшная закономерность, завязанная на смертях, осиротевших семьях, слезах близких и невосполнимых утратах. Эта статья — дань памяти погибшим и предостережение живым…

Правила действия в экстренной ситуации на трофи-рейдах

  • Если Вы, передвигаясь по трассе (по перегону), обнаружили ЛЮБОЙ автомобиль с признаками повреждения — остановитесь, убедитесь в том, что с экипажем все в порядке и помощь не нужна, если нужна — см. «Оказание первой медицинской помощи».
  • Если Вы, передвигаясь по трассе, обнаружили стоящий на ней или в стороне автомобиль участников без признаков активной жизнедеятельности экипажа, Вы должны остановиться и убедиться в том, что с экипжем все в порядке и Ваша помощь не требуется.

Оказание первой медицинской помощи

Главное правило: ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ ЧТО НАДО ДЕЛАТЬ — НЕ ДЕЛАЙ НИЧЕГО!

Свяжись с организаторами или с другими экипажами, попроси помощи и совета!!!

1. При сердечном приступе: нитроспрей 2 дозы под язык, обеспечение свободного дыхания (расстегивание тесной одежды), корвалол — 20 капель на 150 мл. воды.

2. При остановке сердца ПЕРВОЕ ДЕЙСТВИЕ — СИЛЬНЫЙ УДАР КУЛАКОМ ПО ГРУДИНЕ, при неэффективности — повторить, затем, убедившись в проходимости дыхательных путей (отсутствие рвоты, пищи и т. д. в полости рта) — начинать закрытый массаж сердца с искусственным дыханием рот в рот или рот в нос — на пять качков сердца — один вдох (такой, чтобы двигались ребра). Продолжать до бесконечности (или до приезда врача).

Джиперская аптечка

Помимо стандартной аптечки с собой в дорогу или на трофи рейд также рекомендуется взять следующее:

  • нитроспрей — эффективное средство при сердечных приступах (под язык);
  • кетонал (-рол, -нол, -нов) — обезболивающее и противовоспалительное средство, эффект быстрый и достаточный;
  • кларитин — антигистамин — аллергия, укусы, простуды, кашель-насморк;
  • имодиум — известный препарт, действительно помогает;

Что делать при встрече со змеей!

Гадюки и другие пресмыкающиеся, с приходом весеннего тепла, вышли из зимней спячки. Змеи собираются на хорошо прогреваемых местах — болотных кочках, пнях и лужайках, где принимают солнечные ванны. В этот момент они теряют бдительность — вы случайно можете ее напугать, и тогда укус почти гарантирован. Во многом их агрессивность зависит от степени разогрева тела. Чем теплее погода, тем активнее становится змея.

Самые змеиные

В мире около 3.500 видов змей. Ядовитых около 10%. Тунис, Марокко, Португалия и прочие страны Средиземноморского бассейна эти рептилии считают самыми для себя комфортными. Очень много «холодных ползучих» и в Южной Америке, островах Новой Зеландии.

В Московской области самой распространенной ядовитой для человека является гадюка.

Распространена гадюка по всей болотисто-лесной зоне, кроме того, тяготеет к окультуренным человеком ландшафтам.

Off-Road Club «AZIMYT 4×4»

Случайное фото

AZIMYT-трофи 2010 / IMG_4489.jpg

Клубная погода

Магазин 4×4

СТО / Тюнинг

ATV

Наши партнеры

Восточные ресурсы

Спорт для всіх — всеукраїнська мережа центрів фізичного здоров’я населення

Тюнинг-центр 4x4 «BTR»

Региональный еженедельник «ТЕЛЕгазета»

Страховая компания Оранта-Сич

Автомобильный сервер Луганской области

Мебель Альянс

AkumGroup

Облако тегов